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汽车线上:【国内试驾】SKODA Superb Combi

【国内试驾】SKODA Superb Combi 3.6典雅时尚休旅记者:文/Miao Wu、lulu整理 2011-10-20

在国内喜爱SKODA的族群中,有为数不少的买家选择的是Combi旅行款车款式,而Combi也是最能表达这家车厂兼具稳重大器和实用机能的最佳典範。在SKODA在一系列的旅行车型家族中,Superb Combi其中等级最高的车型,而这次试驾的,更是3.6升汽油引擎动力旗舰,而且是四轮驱动的设定,较诸上次试驾的1.8TSI更能展现动能优势魅力。

▲这具3.6 V6引擎搭配的是扭力容忍值更高的6速DSG变速系统,0-100km/h加速时间为6.6秒。

搭载3.6 V6这具动力的Superb Combi,纵使车身足足比1.8 TSI的车型重了191公斤,而且最大马力输出也不算太顶尖,只有260hp的水準,但起步后在转速攀升后,就能感觉浑厚的推力不断将车轮带向前方的冲劲,根据原厂公布的测试值,静止起步加速到时速100公里的时间比1.8 TSI还快了2秒,只需6.6秒就能完成!不过在转速尚未拉起前,加速感受就没有数据上看起来那样亮眼了,还是得在Sport模式下才能持续获得饱满充沛的动力,一般的D档仍是很适合巡航及喜爱舒适乘坐的人使用。此外,四轮驱动也让它获得更好的循迹性,比较明显能够感受的场合是在下坡的弯道,车尾的稳定性和悬吊系统的配合更扎实,用上次试驾1.8 TSI相同的路线与驾驶方式,就能明显感觉车轮发生尖叫声的机会少了许多。

SKODA不愧是车市蓝海中的高手,能在既有的基础上发展出属于自我风格的汽车品牌。作为车系标竿,Superb Combi营造的豪华气度和傲人的乘载空间都相当成功,特别是近来Wagon车型的接受度在台湾逐渐提高之后,这种比同类型车更超值,且机能性更好的产品,街头能见度应该会越来越高。

规格诸元表

引擎型式汽油V6 DOHC排气量(cc)3597

最大马力(hp)

260/6000

最大扭力(kgm)

35.7/2500-5000

驱动方式

AWD

变速箱型式

6速DSG

悬吊系统

前:麦花臣支柱式 后:多连桿结构

长×宽×高(mm)

4838x1817x1510前/后轮距(mm)轴距(mm)2761煞车系统四轮碟煞迴转半径(m)车重(kg)1736

油箱容量(L)

60

行李箱容积(L)

633/1865

轮胎尺寸

225/40R18原厂公布极速(km/h)247原厂公布0-100kph加速(秒)6.6

售价(新台币/万元)

199.8